На рыбалке приходится иметь дело с лесками различных характеристик. Здесь мы разберем несколько способов вязать рыболовные узлы так, чтобы они не развязывались и не обрывались.
Мореходная мотолодка из водостойкой фанеры, оклеенной стеклопластиком.
Что побуждает людей заниматься постройкой маломерных судов, тратить силы, средства и свободное время вместо того, чтобы приобрести нужное плавстредство в магазине? Ответ на этот вопрос совсем не прост.
Не спешите сделать покупку. Прежде постарайтесь дать себе отчет, для чего вам нужна лодка (рыбная ловля, прогулки, длительные походы), где вы собираетесь на ней плавать (река, водохранилище, озеро), где будет находиться место стоянки и зимнего хранения, каковы пассажировместимость, скорость, экономичность, расходы на горючее, ремонт, спуск и подъем судна. Тогда выбирайте такую модель, которая наилучшим образом будет удовлетворять вполне определенным требованиям.
В результате "цивилизации", а также "модернизации" природы с прилавков уже давно исчезли дары озерной и речной фауны: синец, вобла, чехонь, жерех и др. Еще иногда появляется живая рыба в образе леща, красноперки, толстолобика и карпа, но копченой озерно-речной рабы нет. Копченая рыба стала дефицитом. Жаль! Ведь пресноводная рыба, обработанная дымом, начинает источать неповторимый аромат и сказочно вкусна. Кроме этого, копчение имеет сугубо практическое значение. Оно - прекрасный способ сохранения продуктов питания впрок, так как копчености не портятся месяцами и даже годами.
Изготовление искусственных рыболовных приманок, в том числе и металлических блесен, не требует от рыболова особой квалификации. Не требуется также специального инструмента и приспособлений. Каждый может, получив небольшой навык, изготовить не только известные приманки, но и сконструированные лично им. Любительских методов изготовления металлических блесен много. Рассмотрим некоторые из них.
Для изготовления коптильни Вам потребуется сварочный аппарат и несколько листов металла. Принято делать коптильни из нержавейки, но могу сказать, что это не принципиально. Можно делать и из обычной листовой стали. Металл толще 1 мм брать не стоит, качества копчения это не изменит, а вот вес коптильни может изменить очень сильно. :-) Иногда это бывает довольно критично.
Лодки серии "Иволга" производства завода "Ярославрезинотехника" - прекрасная лодка для рыбаков. Это недорогая лодка, пассажировместимостью 1, 2 и 3 человека, выпускается в различных исполнениях с надувными или жесткими сиденьями, надувным дном или без него. Надувное дно повышает комфортабельность лодки, позволяет эксплуатировать ее при более низких температурах окружающей среды. Отличительной особенностью "Иволги" является приподнятый заостренный нос, особенно полюбившийся рыбакам. Он позволяет лодке проще входить на волну и защищает кокпит от забрызгивания при волнении на воде. Лодка прекрасно подойдет для тех, кто любит отдохнуть наедине с природой. Отсутствие жестких частей в конструкции днища делает ее достаточно легкой и дает возможность транспортировки одному человеку. Стандартная комплектация: надувные или жесткие сиденья, дюралюминиевые разборные весла, леер, формовой мех, ремонтный набор для устранения повреждений.
Идея купить «твёрдую» лодку родилась под давлением томительных мук души – строительство стеклопластикового каютного корыта под пылящийся в каркасе новенький двигатель Хонда-90 затягивалось, и по всему было видно, что и этот сезон будет утрачен для рыбалки. А очень не хотелось. Имеющийся надувной «бублик» под веслами не позволял шустро перемещаться между удаленными друг от друга деснянскими перекатами, да и машину без присмотра не бросишь надолго – поэтому что-то надувное транцевое под, например М-15, не рассматривалось как таковое вообще. Посему на семейном совете было принято решение, что купим под не особо мощный двигатель шустренькую маленькую лодочку, чтоб ее спокойно сбрасывать с трейла самим и хранить в гараже – места там, слава Богу, хватит и на 3 лодки. Ну вот так после не особо длительного изыска среди толковых вариантов была выбрана "Южанка-2". К сожалению вариантов с реданами не было доступно сходу, а время не ждало, но это тема отдельного разговора.
Лодка в списке претендентов была первая по счету. На ней список и закруглился.
Надувные резиновые лодки серии "Вега" производства завода "Ярославрезинотехника" - отличная лодка для рыбалки и охоты.
Относится к классу лодок повышенной грузоподъемности. В рамках моделей "Вега 2" и "Вега 3" различные исполнения отличаются наличием или отсутствием надувного дна, сочетанием жестких или надувных сидений. "Вега 2" - 2-х местная лодка, "Вега 3" - 3-х местная, в исполнении 07 оснащается навесным транцем под мотор мощностью 3 л.с. (2,2 кВт).
Жителям Московской области нет необходимости ехать в Москву для того, чтобы поставить на учет лодку или мотор. Для этого достаточно договориться по телефону с районным инспектором, назначить встречу, где Вы сможете представить на осмотр судно и мотор и передать документы. После этого Ваш районный инспектор сам передаст все необходимые документы в областной ГИМС и через неделю так же сам получит Ваш судовой билет, который Вы сможете получить у него там же, где сдавали документы, не приезжая в Москву.
